234彩票官网:錯時共享停車仍需各方合力探索

最新资讯 2019年10月14日 23:11

錯時共享停車仍需各方合力探索

錯時共享停車仍需各方合力探索

【李心草溺亡通报】

目前〇□⌒,很多城市都面臨「停車難」問題♂⌒∟。解決「停車難」⊿,既要通過規劃建設新增停車位☆□,也要充分利用存量車位☆。錯時共享停車就是利用存量車位解決「停車難」的一個重要思路♀〇。

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對於錯時共享停車⌒〇△,很多人持支持態度☆,說明其有着廣泛的民意基礎♀π,有關方面可在制定指導政策時♂☆,探索對停車設施供給方實施獎勵機制∴﹡π,對車位使用者實施約束機制﹡。只有獎勵供給方♂∴△,才能促使閑置車位供應;只有約束使用者↑∟,才能防止車位被濫用?◇。

此外∟⊿∟,實現錯時共享停車還需要完善的共享平台π,因為共享的關鍵是解決供需雙方信息不對稱的問題♂,唯有共享平台才能解決車位供需雙方信息不對稱?⊙∟。此前⊿∴,無論是共享單車還是共享汽車?,都是平台在發揮關鍵作用ππ〇,共享停車位也應該借鑒這一思路⊙。從實踐看┊,市場化運作的部分共享單車平台♂♂□,在押金、停車位數量等方面存在一些問題⌒∟∴。如果停車共享平台由政府部門具體運作∴♂,一方面能夠避免一些問題♂,另一方面運作成本如何分擔、能否保證效率△,仍有待觀察?∴♂。所以說↑◇,這都需要在實踐中繼續探索△。(張海英)

需要指出的是??∴,對於擁有停車設施的企業和個人∴☆π,獎勵機制如果力度合理∵π,必然有顯著效果♀〇∵。不過▽,對於擁有停車設施的機關單位、事業單位等◇☆☆,有的獎勵措施未必效果明顯♂,因為有的單位更在乎安全秩序方面的問題▽◇┊。

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不過♂∴∟,什麼樣的獎勵措施才能打動停車設施供給方∵□↑,是一個需要深入研究的問題〇▽。如果獎勵力度不夠┊∵∴,有的供給方就沒有積極性提供閑置車位;如果獎勵政策優厚⊿,獎勵成本由財政負擔↑,財力壓力會比較大;可如果由車位使用者承擔⊙∴↑,共享停車價格會不低﹡。所以♀△,制定獎勵機制需要平衡相關方利益□?,爭取共贏♀∵。同時⊙∵☆,約束車位使用者也需要詳細的管理機制∵?,包括車位使用者哪些行為應該受約束π,不受約束的使用者又該怎麼處罰?□,也需要深入研究﹡┊。比如?♀,能否把信用管理思維引入約束機制中就值得思考⊿?〇。假如車位使用者違反約束機制☆,不妨在停車機會、停車價格等方面進行適當干預﹡∴,就可以起到倒逼作用□◇。

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